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| Le NPD investirait dans le transport en commun | |
| Monique
Veilleux monique.veilleux@cybersadp.com |
Jack Layton en compagnie de Michel LeClair |
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Le
29 septembre dernier, Jack Layton, chef du NPD, a annoncé le plan
du NPD pour améliorer et écologiser les transports en commun
après avoir fustigé Stephen Harper pour avoir justement
négligé ce dossier. M. Layton encourage tous ceux qui ont une vision positive et progressiste pour le Canada, à se joindre à lui et à son équipe et ce, peu importe pour quel parti ils ont voté par le passé. Selon Jack Layton, c'est la seule façon, pour les familles d'aujourd'hui, d'avoir enfin une voix au Parlement. « Le besoin de meilleurs transports en commun est criant. Les provinces et les villes font de leur mieux, mais elles ont besoin d'appui et de leadership de la part du premier ministre. Stephen Harper refuse de le faire. Moi, je le ferai. » a promis monsieur Layton. |
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À
ce sujet, Michel Le Clair, candidat dans Terrebonne-Blainville, est formel
: « Il s'agit d'un plan raisonnable et équilibré
qui démontre clairement la façon dont nous financerons nos
engagements envers les familles de la classe moyenne plutôt qu'envers
les grandes corporations telles que les pharmaceutiques, les banques ou
les pétrolières ». Selon
monsieur Le Clair, en mettant l'accent sur un de ses engagements clés,
à savoir un investissement dans les transports en commun, le NPD
souligne l'importance de cette question. « De meilleurs transports
en commun favorisent de meilleures collectivités. Cela rend la
vie plus abordable pour les familles de la classe moyenne ce qui, en bout
de ligne, nous donne un air plus pur et réduit le smog »,
d'ajouter Michel Le Clair. Tel
que stipulé dans la plateforme du NPD, le plan de Jack Layton : - Allouera
un cent par litre de la taxe fédérale sur l'essence aux
transports en commun, en commençant par 400 millions de dollars
la première année, et en y allouant plus de fonds au fur
et à mesure que la situation financière le permettra. - Investira
des revenus découlant de la vente de crédits de carbone
aux grands pollueurs directement dans des solutions vertes relatives aux
transports en commun, en y allouant 350 millions de dollars par année
pour commencer. - Accordera
un financement annuel stable aux villes, destiné à des transports
en commun plus modernes, plus propres et meilleurs. - Créera
de bons emplois verts, renforcera les communautés et soulagera
les pressions sur les budgets familiaux. - Dans cette campagne électorale, de plus en plus un débat de priorités se dessine. Investir dans la vie quotidienne de la population ou accorder des déductions fiscales aux très grandes entreprises », de conclure monsieur Le Clair. |
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Le Cyber journal SADP (www.cybersadp.com) - Tous droits réservés - 01.10.2008
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