Dominique Beaudoin
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Photographe : Timothée Beaudoin Guzzo

C'est avec enthousiasme que la mairesse madame Catherine Collin a annoncé, en compagnie du maire de la Ville de Terrebonne, monsieur Jean-Marc Robitaille, la construction d'une piste cyclable qui traversera la ville et qui rejoindra la Transterrebonne dans le secteur La Plaine. Les coûts du projet sont estimés à 1 500 000 $ et la ville de Terrebonne investira de son côté environ 250 000 $. L'ouverture de la piste prévue à l'été 2011.

« En plus de répondre à un besoin exprimé par la population, c'est un nouvel engagement que notre administration réalise. En 2005, on se souviendra que nous avions prévu de sécuriser et prolonger notre réseau de pistes cyclables », a rappelé Catherine Collin. En plus de promouvoir le vélo comme activité de loisir, la mairesse y voit également une opportunité pour les travailleurs locaux d'utiliser leur vélo plutôt que leur voiture dans leurs déplacements.

Le trajet tel que présenté

Monsieur Alain Lacasse, directeur du Service des loisirs et monsieur Christian Leclair, directeur du Service de l'urbanisme ont expliqué le tracé de cette piste de 4,5 km sur le territoire de Sainte-Anne-des-Plaines, laquelle sera complétée par un tronçon de 2 km dans le secteur La Plaine.

Monsieur Christian Leclair directeur du Service de l'urbanisme présentant le trajet projeté aux médias

« La piste se retrouve en milieu agro-forestier et longe les boisés de ferme. Débutant en milieu urbain, soit à l'extrémité est de la rue Gauthier, elle emprunte ensuite l'ancienne emprise ferroviaire sur une distance d'un kilomètre. La piste débouche et bifurque sur les terres agricoles pour se diriger vers le chemin Ste-Claire sur 3,5 km. Ce segment de 4,5 km, à Sainte-Anne-des-Plaines, ira rejoindre un réseau cyclable de plus de 80 km, soit la Transterrebonne », a mentionné Alain Lacasse, directeur du Service des loisirs. Bien que le tracé projeté pourrait être quelque peu modifié, le début et la fin de la piste sont immuables.

Monsieur Gilles Roussil, à l'origine d'une pétition signée par un millier de citoyens, s'est aussi montré très content du projet et a remercié le Conseil municipal pour l'intérêt qu'il a démontré pour ce projet qui originait de la population.

Les étapes à venir

En janvier 2009, un comité ad hoc avait été formé. Composé d'Alain Lacasse, de Christian Leclair, Daniel Latrémouille, conseiller et de Gilles Roussil, citoyen et amateur de cyclisme, ce comité était chargé d'établir les paramètres de réalisation et de réunir toute l'information nécessaire.

« Une firme d'urbanisme devra déterminer les sites alternatifs et ceux qui auront un impact moindre sur l'agriculture. Il faudra ensuite déposer une demande d'autorisation à la Commission de protection du territoire agricole pour obtenir les autorisations requises, ce que nous prévoyons avoir cet automne ou à l'hiver. Ensuite, un évaluateur agréé sera mandaté pour négocier les ententes avec les propriétaires concernés. Par la suite, il faudra faire préparer des plans et devis par une firme d'ingénieurs. Finalement, nous ferons des appels d'offres pour la réalisation du projet. Si tout va bien, les travaux débuteront à l'été 2010 », a souligné Catherine Collin.