C'est la mairesse de Sainte-Anne-des-Plaines, Madame Catherine Collin, qui en a fait l'annonce lors de l'assemblée publique du 14 novembre dernier. La configuration actuelle, construite en 2003 au coût de 33 000$, a depuis fait l'objet de nombreuses controverses. Elle fut également un enjeu lors des deux dernières élections municipales.

Deux pétitions contradictoires
Conçue initialement pour des raisons de sécurité des piétons, particulièrement celle des élèves des écoles des Moissons et du Harfang, cette intersection, aux dires de Madame Collin, s'est plutôt avérée un "irritant pour plusieurs automobilistes du secteur". La mairesse admet ainsi répondre favorablement à une pétition signée par près de 300 citoyens. Rappelons qu'une autre pétition de citoyens, celle-là moins volumineuse, demandait le maintien de la configuration actuelle.

Manque de transparence, selon Denys Gagnon
Pour le conseiller de l'opposition, Monsieur Denys Gagnon, toutes les avenues n'ont pas été envisagées par l'administration Collin. Selon lui, les 10 000$ prévus au contrat auraient pu être investis ailleurs. Pour plusieurs contribuables, la transformation en sens unique du tronçon de la 3e avenue situé entre le boulevard Sainte-Anne et la rue Lauzon aurait constitué une bonne solution, tant pour les piétons que pour les automobilistes, en plus de s'avérer beaucoup moins coûteuse.

Le conseiller Gagnon dénonce aussi le manque de transparence de la majorité au Conseil de Ville, le contrat ayant été octroyé sans appel d'offres et sans qu'aucun plan ou devis ne soit disponible pour les citoyens.